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不管是何種設(shè)備，在長時間的使用過程中，都會出現(xiàn)一些突發(fā)性故障，甚至是事故，有些故障用常規(guī)的方法和技術(shù)是難以解決的，不是缺少配件，就是時間不允許，在這種情況下，就得靈活運用相關(guān)技術(shù)，打破常規(guī)，根據(jù)實際情況就地取材，因地制宜的制訂方案，盡快修復(fù)損壞部件，排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)的有序進行。
在水泥生產(chǎn)工藝中，球磨機是一種非常重要的粉磨設(shè)備。其作用是把塊狀物體粉磨成細(xì)粉，以達(dá)到增加比表面積的目的。例如在水泥生產(chǎn)中，有兩臺球磨機，一臺粉磨原料，一臺粉磨熟料。在十幾年運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生了好幾次突發(fā)性故障，但由于分析判斷準(zhǔn)確，應(yīng)急方法得當(dāng)，減少了停機時間，沒有造成大的損失。
在生產(chǎn)中，當(dāng)熟料球磨機減速機突然發(fā)熱，經(jīng)檢查分析，問題出在冷卻系統(tǒng)，由于白銀的工業(yè)用水含堿量大，特別是含礦物質(zhì)比較多，熟料溫度非常高，導(dǎo)致減速機周圍的溫度也比較高，冷卻水在冷卻過程中形成大量的水垢沉積在蛇形管內(nèi)壁，這樣通過蛇形管的水量急劇減少，減速機產(chǎn)生的熱量得不到及時的交換，導(dǎo)致發(fā)熱。解決辦法是先清理蛇形管內(nèi)壁的水垢，然后斷開生產(chǎn)用水，把冷卻筒體的冷卻水沉淀過濾降溫，然后再供到蛇形管對減速機進行冷卻，效果非常好，其道理是冷卻筒體的水能達(dá)到70多度，在高溫下提前形成了水垢，在進入蛇形管前就得到了過濾，相當(dāng)于把水進行了軟化。
滑動軸承燒瓦擦傷，一般情況下，滑動軸承里的巴氏合金瓦襯在潤滑良好的情況下，不會出現(xiàn)燒瓦擦傷事故，除非正常磨損到一定的厚度，瓦襯和球面體不能很好的結(jié)合，才會出現(xiàn)擦傷現(xiàn)象。熟料球磨機在一次正常運轉(zhuǎn)時，進料中空軸突然發(fā)熱，溫度非常高，達(dá)200多度，中空軸的表面局部顏色變藍(lán)，緊急停車檢查，發(fā)現(xiàn)球面瓦瓦口有許多巴氏合金，初步判斷瓦面被高溫融化。在摩擦力和壓力的作用下，被帶出瓦口。解體檢查發(fā)現(xiàn)，合金瓦襯表面出現(xiàn)許多刮痕，中間一道刮痕非常深，但刮痕最底部和球面體還有大約三分之二的厚度，分析原因是因為進入中空軸的熟料溫度過高，相應(yīng)中空軸的外表面溫度非常高，稀釋了潤滑油的黏度，形不成油膜，軸與瓦襯直接接觸發(fā)生摩擦，產(chǎn)生熱量，溫度急劇升高，融化瓦襯表面，造成擦傷。當(dāng)時考慮到?jīng)]有備用球面瓦，生產(chǎn)任務(wù)又很重的情況下，決定對損壞的瓦襯進行修復(fù)，繼續(xù)使用。首先，由有經(jīng)驗的技工對刮痕進行挫削打磨處理，使其光滑，在沒損壞的表面上，刮出比較規(guī)則的微型油槽，修復(fù)瓦El，也就是進油口，然后卸空球磨機里的研磨體和熟料，人工轉(zhuǎn)動磨體對瓦襯進行空載研磨，達(dá)到一定的程度后，和傳動部分聯(lián)動空載試運轉(zhuǎn)，數(shù)小時后，裝入研磨體和熟料進行帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)，經(jīng)觀察一切正常。
中空軸與簡體連接螺絲松動斷裂，球磨機中空軸和簡體的連接一般情況下都是中空軸帶法蘭，法蘭和筒體進行配打通孔，同時留兩到三個鉸制孔，用帶絲扣的銷子銷接，通孔用普通螺絲連接，鉸制孔是為了定位和限位。在運轉(zhuǎn)過程中，由于扭曲變形、熱脹冷縮、高溫和水汽腐蝕，鉸制銷子和銷孔配合尺寸發(fā)生變化、松動，限不了位置，在扭曲作用下，其它的螺絲也開始松動，中空軸和筒體發(fā)生周期性錯位，產(chǎn)生剪切力和拉伸力，久而久之，螺絲就開始斷裂，開始是無計可施，斷了就換，換上繼續(xù)斷裂，后來經(jīng)過反復(fù)分析，將50％的連接螺絲改為鉸制銷子連接，一勞永逸，再未出現(xiàn)過斷裂現(xiàn)象。
在磨體整體前移并發(fā)生傾斜。球磨機要求頭部和尾部的標(biāo)高誤差不大于0．04—0．1／1000水平尺的一格，也就是不到1mm，基礎(chǔ)下沉后造成頭低尾高，熟料自溜不到磨體內(nèi)，吃人量不夠，產(chǎn)量下降。球磨機頭部球面瓦軸肩和中空軸法蘭根部擠壓接觸，旋轉(zhuǎn)摩擦，產(chǎn)生熱量，溫度上升。球磨機傾斜，大齒圈和小齒輪嚙合出現(xiàn)軸向夾角，互相切齒，嚙合困難，產(chǎn)生巨大的聲音，而且震動也加劇了。勘察分析，基礎(chǔ)下沉基本穩(wěn)定，爆破下沉基礎(chǔ)，重新澆灌基礎(chǔ)，停機時間太長，估計至少停兩個月，造價太高，直接和間接損失巨大，經(jīng)過反復(fù)研究，決定將地腳螺栓焊接加長，楔人25一的墊鐵，抬高軸承座，找平筒體水平。
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